电动葫芦自制式制动器的结构原理

电动葫芦载荷自制式制动器结构。卷筒上的载荷力矩通过齿轮传动直接与齿轮轴6啮合,制动盘5与齿轮轴6键连接。制动片4铆接在棘轮3上,棘轮可在花键螺母7上自由滑动,花键螺母的外花键与齿轮轴的内花键配合,其内螺纹与齿轮轴的外螺纹旋合。

　　载荷自制式制动器在载重力矩作用下,齿轮6使螺母旋紧,产生轴向压力使齿轮2与制动盘5将 棘轮夹紧,2制动盘间的摩擦力矩就是制动力矩,棘爪1阻止棘轮3向下降方向旋转,电动葫芦当制动力矩大于或等于载荷折算到齿轮轴6的力矩时,载荷即悬吊在空中。

　　电动葫芦装设棘轮的目的是使制动器在起升时不起制动作用。起升时,齿轮2通过花键螺母与齿轮轴6旋紧,摩擦面间的力矩使齿轮2与齿轮轴6带动载荷起升。载荷下降时,齿轮2向下降方向旋转,齿轮轴6如果不动,花键螺母松弛跟随着向下降方向旋 转。当齿轮2连续平稳旋转时,载荷平稳下降。拨叉8与挡块9控制齿轮2下降时的旋转角度,即决定了摩擦面间的间隙大小。

从高速轴到齿轮2的传动零件包括轮齿、齿轮 轴、滚动轴承等,通过轮齿跑合后公法线测量,证明设计应按对称循环应力计算;齿轮轴6到驱动卷筒装置的零件设计应按脉动循环应力计算。电动葫芦载重自制式制动器,将制动片4嵌在棘轮3中,原因是摩擦力矩能满足制动力矩的要求,而压制的石棉制动片其允许比压满足不了使用要求,试制时制动片曾被压碎,而将其嵌在棘轮中,可使制动片3向受压不至被压碎。